Instalación de la Bomba de Agua ACDelco®
1- Drene y elimine el líquido refrigerante.
2- Limpie el block del motor, la cavidad del rotor de la bomba y la superficie de apoyo a la junta.
3- Revista la nueva junta con grasa de silicona o vaselina e instale en la superficie donde será sellada.
4- Instale la nueva Bomba de Agua ACDelco® con cuidado. No golpee el eje. Primero ajuste los tornillos de sujeción con las manos y en forma
cruzada. Use el torque de acuerdo con la recomendación del fabricante del vehículo.
5- Gire el eje de la bomba manualmente y compruebe la libre rotación.
6- Inspeccione la junta del termostato y la tapa del radiador / reservorio de expansión y sustitúyalos si muestran indicios de corrosión o pérdidas.
7- Conecte las mangueras a la Bomba de Agua ACDelco®, verificándose que el torque de apriete de las abrazaderas están de acuerdo con la
recomendación del fabricante del vehículo.
8- Llene el sistema refrigerante con atención a la proporción recomendada por el fabricante (aprox. 50% de Coolant ACDelco® y 50% de agua) y
verifique que no existan pérdidas.
9- Inspeccione que las paletas del ventilador no presenten curvaturas ni remaches flojos. Si presentan defectos, sustitúyalos por completo. Nunca
enderece una paleta porque puede traer problemas posteriores.
10- Verifique si hay pérdida de aceite o curvaturas del embrague del ventilador, si eso ocurre es necesario reemplazarlo.
11- Verifique si la polea del ventilador o embrague (cuando exista) se monte en el cubo de la maza de la bomba y aplique torque, de acuerdo con la
recomendación del fabricante, a los tornillos de forma cruzada.
12- Gire manualmente el ventilador y verifique la oscilación. Esta no debe sobrepasar los 2.5 mm. Para sistemas sin ventilador, la polea no debe
oscilar más que 1.5 mm.
13- Inspeccione las correas, y si existen rajaduras o desgaste, sustitúyalas.
14- Ajuste la correa del ventilador de acuerdo con la tensión recomendada por el fabricante. Utilice el calibrador de tensión, o bien apoye una regla
verticalmente sobre la correa entre las poleas y ajuste la flecha de la correa entre 15 y 20 mm. IMPORTANTE: excesiva tensión de la correa daña el
rodamiento y el sello de la bomba.
15- Para las bombas que necesitan correas dentadas verifique que el montaje y ajuste de la correa estén de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante del vehículo.
16- Distribuya el espacio libre entre la punta de la paleta del ventilador y la cubierta del radiador.
17- Inspeccione los soportes y pernos del motor y sus fijaciones.
18- Para su seguridad, cierre el capot al arrancar el motor y manténgalo funcionando hasta que se obtengan las temperaturas normales de
funcionamiento.
19- Pare el motor, y abra el capot para inspeccionar el nivel del líquido refrigerante y verifique que no haya pérdidas o irregularidades.
